液力聯(lián)軸器由渦輪和泵兩部分組成，這兩個部分具有以一定角度安裝的葉片，泵位于驅(qū)動軸的端部，渦輪位于被驅(qū)動的軸上。當(dāng)驅(qū)動軸由于離心力而旋轉(zhuǎn)時，流體通過中心進(jìn)入泵，可以在渦輪機(jī)和泵之間引入一個稱為反應(yīng)器的額外部件，該反應(yīng)器用作變矩器，并作為自動變速器系統(tǒng)中手動離合器的替代品。液力聯(lián)軸器主要應(yīng)用于工業(yè)和船舶應(yīng)用，在這些應(yīng)用中，變速器的受控啟動至關(guān)重要。

　　液力聯(lián)軸器及其所包含的傳動流體的機(jī)械狀態(tài)必須經(jīng)歷三個主要變化：

　　1、驅(qū)動器結(jié)束停止

　　泵所連接的電機(jī)或驅(qū)動端停止轉(zhuǎn)動，決定了液力聯(lián)軸器內(nèi)充注流體處于靜液平衡狀態(tài)，缺乏運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩傳遞。

　　2、啟動

　　通過啟動電機(jī)或驅(qū)動端，泵通過在聯(lián)軸器的液壓回路中逐步產(chǎn)生水動力拖曳力來加速傳動流體，從而給渦輪(或被驅(qū)動端)帶來運(yùn)動并傳遞扭矩。

　　這一步驟導(dǎo)致更高的滑移的傳動流體和隨后的轉(zhuǎn)換為熱能或熱量的力量。

　　在啟動階段，扭矩是由聯(lián)軸器液壓回路中流體的特征流型(WESTCAR ROTOFLUID,SCF,DCF或CA)以及傳動流體的類型和液位傳遞的。

　　3、滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

　　一旦達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，液力聯(lián)軸器只將要求的扭矩傳遞給被驅(qū)動機(jī)器。

　　液力偶合器在滿負(fù)荷正常運(yùn)行時，其輸入和輸出轉(zhuǎn)速差(即額定轉(zhuǎn)差)非常小，而在耦合器內(nèi)部會得到恒定的傳動流體的流體動力效應(yīng)。

　　液力耦合器用途：

　　液力偶合器是將扭矩(或扭轉(zhuǎn)力矩)從電機(jī)(或驅(qū)動端)通過合適的內(nèi)部傳動液傳遞到被驅(qū)動機(jī)器，因此無需使用任何啟動設(shè)備(三角形啟動、逆變器、靜態(tài)啟動器)即可實(shí)現(xiàn)逐步啟動。

　　液力聯(lián)軸器的正確用途取決于安裝情況，該安裝符合以下要求：

　　-正確的接頭尺寸(尺寸)，

　　-正確定義電路模式(westcar ROTOFLUID,SCF,DCF或CA)

　　-所需啟動類型的傳動液(傳動油)的數(shù)量和類型；

　　-每小時連續(xù)啟動程序/啟動程序的較大數(shù)量

　　-適當(dāng)?shù)陌踩蜏囟瓤刂蒲b置

　　正確使用為危險區(qū)域設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)和ATEX版本的接頭。

　　-驅(qū)動端與液力偶合器的外部或內(nèi)部正確連接。

　　因此，每個流體耦合器都是為特定的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計的。